Questa sezione raccoglie spunti e proposte, non atti ufficiali: non rappresenta accordi, candidature formali o impegni da parte di alcuno dei soggetti citati. La speranza è che chi ha il potere di decidere — un amministratore, un ente, un'impresa — ne tragga lo spunto per attivarsi.
🗺️ Dossier GIS
Analisi geospaziale dei tracciati ottimali, tempi di percorrenza, punti critici e opportunità di interconnessione rapida con le autostrade e le reti di trasporto esistenti.
Dossier Geospaziale (PoC)
Studio di prefattibilità dei tracciati. Elaborazione basata su Modelli Digitali di Elevazione (DEM) e algoritmi Least Cost Path per l'ottimizzazione orografica.
La Variante Logistica: Colleferro (A1) ➔ Latina
Il tragitto via Cori è di circa 52 km, ma è una mulattiera asfaltata (SP Artena-Giulianello-Cori): dislivelli, tornanti, e centri abitati la rendono impercorribile per autoarticolati da 40t. La Variante Valico Lepina taglia dritto con tunnel/viadotti, garantendo scorrimento veloce costante.
Indice Tortuosità (Stato di fatto)
Impraticabile (Tornanti)
Indice Tortuosità (Di Progetto)
Altamente Competitivo
Opere d'Arte Previste
- Viadotto a scavalcamento (L=450m)
- Galleria paramassi/Traforo di valico (L=1.2km)
- Rettifica curve per transito autoarticolati
Stima Costo Quadro Economico
€ 45.0M - 60.0M (Cofinanziabile)
Stima parametrica basata su prezzario regionale opere pubbliche. Necessita di rilievo geognostico e carotaggi per progetto definitivo.